中新网衢州5月5日电 (钱晨菲 林永阳)“五一”期间,由中铁十局承建的衢丽铁路一期Ⅲ标项目狮子山隧道顺利贯通,这是标段内贯通的首座千米隧道。
据悉,狮子山隧道全长1315米,最大埋深108.5米,洞身横穿狮子山,为时速200千米/小时的单洞双线隧道。隧道共存在8段围岩破碎区,其中出口局部地形较差,地表植被茂密,危石不易见,进口北侧及正洞处上方处存在居民房屋,为1层至3层钢筋混凝土框架结构,该段埋深20米,距离洞口的直线距离143米,安全风险多而复杂,施工难度较高。
面对前期各项施工难题,承建项目部做好了超前地质预报,利用人工清理和机械开挖相结合逐层逐块清理危石,并联合当地相关政府部门及村委会等进行沟通对接和现场勘察,共同推进征拆工作,保障进洞先决条件。
衢丽铁路线路起自杭衢铁路衢江站,途径衢江、龙游、遂昌、松阳、莲都5个山区县,接入丽水站,全长160千米,共设置6个车站,设计时速200千米/小时。该铁路开通运营后,对完善浙西南路网布局、加快沿线旅游资源开发、促进沿线经济社会发展具有重要意义。(完)
1992年7月从中国人民大学毕业后,郭芳在上海市工作已逾30年。她曾在松江、黄浦、徐汇、奉贤、虹口等多个区任职,担任过普陀区委常委、统战部部长,徐汇区委常委、组织部部长,奉贤区区长,虹口区委书记等职。[详细]
“校园餐的监管应该从两个主体着手,一个是经营者,就是做饭的,另一个则是供应商,负责送菜的。目前对校园餐的监管重在前端,比如明厨亮灶,卫生清洁等,也就是针对做菜的。但供应链其实是团餐的核心,比如食材从哪里买的,怎么进入的食堂,过程中是否需要冷链,这才是重中之重。”[详细]
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